Η βασική διαφορά είναι το υλικό του αεροθαλάμου. Το PVC είναι ελαφρύτερο και συνήθως φθηνότερο, αλλά αντέχει λιγότερο στον ήλιο, στη ζέστη και στα καύσιμα. Το Hypalon είναι βαρύτερο και ακριβότερο. Αντέχει όμως περισσότερο αν το σκάφος μένει έξω όλο το καλοκαίρι και επισκευάζεται πιο εύκολα με κόλλα.
Παρακάτω θα δεις πώς ξεχωρίζεις τα δύο υλικά, τι σημαίνει το καθένα για την επισκευή και ποιο ταιριάζει στη χρήση που κάνεις.
Τι είναι το PVC και τι το Hypalon
Και τα δύο έχουν ένα ύφασμα βάσης με επικάλυψη. Αλλάζει η επικάλυψη και ο τρόπος που ενώνονται τα κομμάτια μεταξύ τους.
PVC
Το PVC είναι πλαστικό (πολυβινυλοχλωρίδιο) πάνω σε συνθετικό ύφασμα. Οι ραφές του ενώνονται με κόλλα ή με θερμοσυγκόλληση. Στη θερμοσυγκόλληση τα δύο κομμάτια λιώνουν με θερμότητα και γίνονται ένα. Αυτό γίνεται με μηχανήματα, γι' αυτό πολλά φουσκωτά της αγοράς είναι από PVC, κυρίως τα μικρά και τα tender.
Hypalon
Hypalon λέμε το συνθετικό καουτσούκ (CSM) που καλύπτει την εξωτερική πλευρά του υφάσματος. Στην εσωτερική πλευρά υπάρχει συνήθως neoprene, που κρατάει τον αέρα. Οι ραφές ενώνονται μόνο με κόλλα και με το χέρι. Η εταιρεία που έδωσε το όνομα σταμάτησε να το παράγει πριν από χρόνια. Αντίστοιχα υφάσματα CSM όμως φτιάχνονται ακόμα από άλλους κατασκευαστές και στην αγορά συνεχίζουν να τα λένε Hypalon.
Οι διαφορές στην πράξη
Ήλιος και ζέστη
Για όποιον έχει σκάφος στην Ελλάδα, αυτή είναι η μεγαλύτερη διαφορά. Το Hypalon αντέχει καλύτερα την υπεριώδη ακτινοβολία και τις υψηλές θερμοκρασίες. Με τον καιρό το PVC μπορεί να ξεθωριάσει, να σκληρύνει ή να κολλάει στο χέρι, και οι ραφές του μπορεί να αρχίσουν να ανοίγουν. Αυτό γίνεται πιο γρήγορα όταν το σκάφος μένει ακάλυπτο σε μαρίνα ή σε τρέιλερ.
Καύσιμα, λάδια και τριβή
Η βενζίνη, τα λάδια και τα διαλυτικά πειράζουν περισσότερο το PVC. Το Hypalon τα αντέχει καλύτερα. Αντέχει καλύτερα και την τριβή σε βράχια, σε μόλο ή στην άμμο.
Βάρος
Το PVC είναι ελαφρύτερο. Αυτό μετράει αν σηκώνεις το φουσκωτό με τα χέρια, αν το βάζεις στο αυτοκίνητο ή αν το κουβαλάει μεγαλύτερο σκάφος ως tender. Για το ίδιο μέγεθος, το Hypalon βγαίνει βαρύτερο.
Κόστος αγοράς
Ένα φουσκωτό από Hypalon κοστίζει συνήθως περισσότερο από το αντίστοιχο σε PVC. Το ύφασμα είναι ακριβότερο και η κατασκευή θέλει περισσότερες ώρες δουλειάς με το χέρι. Η διαφορά αλλάζει από κατασκευαστή σε κατασκευαστή, οπότε σύγκρινε συγκεκριμένα μοντέλα.
Διάρκεια ζωής
Με την ίδια φροντίδα, ένας αεροθάλαμος από Hypalon κρατάει συνήθως περισσότερα χρόνια. Και ένα σκάφος από PVC όμως κρατάει καλά, αν το ξεπλένεις με γλυκό νερό, το σκεπάζεις και το φυλάς στη σκιά. Η φύλαξη μετράει όσο και το υλικό.
Τι αλλάζει στην επισκευή
Αυτό το βλέπουμε κάθε μέρα στο εργαστήριο. Κάθε υλικό θέλει το δικό του ύφασμα για μπάλωμα και τη δική του κόλλα. Η κόλλα για PVC δεν πιάνει σωστά σε Hypalon και το ίδιο ισχύει ανάποδα. Γι' αυτό, πριν από κάθε επισκευή πρέπει να ξέρεις τι υλικό έχεις.
- Hypalon: κολλάει καλά με κόλλα δύο συστατικών. Τα μπαλώματα, οι ενισχύσεις και τα κολλήματα εξαρτημάτων κρατάνε ακόμα και σε παλιό αεροθάλαμο, αρκεί το ύφασμα γύρω να είναι γερό.
- PVC: επισκευάζεται κι αυτό. Όταν όμως το υλικό έχει γεράσει από τον ήλιο, η κόλλα πιάνει πιο δύσκολα. Στα θερμοκολλητικά σκάφη, μια ραφή που άνοιξε κολλιέται ξανά με κόλλα και ενίσχυση.
Όταν ο αεροθάλαμος έχει φθαρεί σε πολλά σημεία, τα μπαλώματα δεν αρκούν και χρειάζεται νέος αεροθάλαμος. Σε αυτή την περίπτωση διαλέγεις και το υλικό. Ένα παράδειγμα είναι η αλλαγή αεροθαλάμου Hypalon σε φουσκωτό Bat. Περισσότερες φωτογραφίες πριν και μετά θα βρεις στις επισκευές φουσκωτών σκαφών που έχουμε κάνει.
Πώς καταλαβαίνεις τι υλικό έχει το σκάφος σου
- Κοίτα την πινακίδα ή τα χαρτιά του σκάφους. Ο κατασκευαστής συνήθως γράφει εκεί το υλικό του αεροθαλάμου.
- Κοίτα τις ραφές. Αν οι ενώσεις είναι λεπτές και ομοιόμορφες και δεν έχουν ίχνη κόλλας, συνήθως είναι θερμοσυγκόλληση, άρα PVC. Ραφές με κόλλα θα βρεις και στα δύο υλικά.
- Κοίτα την επιφάνεια. Το Hypalon είναι συνήθως ματ, ενώ το PVC συχνά γυαλίζει περισσότερο.
- Ρώτα κάποιον που το ξέρει. Αν δεν είσαι σίγουρος, ένας τεχνίτης το ξεχωρίζει με μια ματιά. Καλύτερα να το μάθεις πριν αγοράσεις κόλλα.
Ποιο να διαλέξεις
Κανένα από τα δύο υλικά δεν ταιριάζει σε όλους. Ξεκίνα από το πώς χρησιμοποιείς το σκάφος.
Το PVC ταιριάζει αν
- το σκάφος είναι μικρό ή tender και το σηκώνεις συχνά
- το βγάζεις λίγες φορές τον χρόνο και το φυλάς σκεπασμένο ή σε αποθήκη
- θέλεις μικρότερο κόστος αγοράς
Το Hypalon ταιριάζει αν
- το σκάφος μένει στη θάλασσα ή σε μαρίνα όλο το καλοκαίρι
- το χρησιμοποιείς πολύ ή επαγγελματικά, για παράδειγμα σε θαλάσσιες δραστηριότητες
- θέλεις να το κρατήσεις πολλά χρόνια και να το επισκευάζεις αντί να το αλλάζεις
Αν αγοράζεις μεταχειρισμένο, μην κοιτάς μόνο το υλικό. Ένας παλιός αεροθάλαμος Hypalon που έμενε στον ήλιο μπορεί να είναι σε χειρότερη κατάσταση από ένα PVC που το πρόσεχαν. Έλεγξε τις ραφές και τις βαλβίδες και δες αν κρατάει τον αέρα για μία μέρα.
Αν θέλεις γνώμη για το δικό σου σκάφος, φέρ' το στο εργαστήριο στην Ηλιούπολη ή επικοινώνησε μαζί μας στο 210 996 3152. Επισκευάζουμε φουσκωτά από PVC και Hypalon από το 1990.
Συχνές ερωτήσεις
Μπορώ να μπαλώσω Hypalon με κόλλα για PVC;
Όχι. Κάθε υλικό θέλει τη δική του κόλλα και το δικό του ύφασμα για μπάλωμα. Αλλιώς το μπάλωμα δεν κρατάει.
Μπορώ να βάλω αεροθάλαμο Hypalon στη θέση ενός PVC;
Ναι. Όταν φτιάχνεται νέος αεροθάλαμος, διαλέγεις υλικό. Το αν αξίζει εξαρτάται από την κατάσταση της γάστρας και από τη χρήση του σκάφους.
Ποιο υλικό αντέχει περισσότερο στον ήλιο;
Το Hypalon. Ό,τι υλικό κι αν έχεις, τη μεγαλύτερη διαφορά την κάνουν το σκέπασμα και το ξέπλυμα με γλυκό νερό μετά τη θάλασσα.
Υπάρχει ακόμα Hypalon στην αγορά;
Η αρχική μάρκα δεν παράγεται πια. Υφάσματα CSM με τις ίδιες ιδιότητες τα φτιάχνουν άλλοι κατασκευαστές και χρησιμοποιούνται σε φουσκωτά και σε επισκευές.
Είναι κακή επιλογή ένα φουσκωτό από PVC;
Όχι. Αν το χρησιμοποιείς λίγο και το φυλάς σωστά, είναι λογική επιλογή με μικρότερο κόστος. Θέλει όμως περισσότερη προσοχή στον ήλιο.